葫蘆島市融雪劑- 馨海融雪制品公司-復(fù)合型融雪劑 ：

融雪劑對(duì)建筑物的危害

1 、熱沖擊 冰雪在撒鹽后急劇融化 , 必然吸收大量的熱 , 每千克冰雪融化為同溫度的水 需吸收 335 千焦耳的熱。由于空氣是不良導(dǎo)體 , 在冰雪急劇融化時(shí) , 從空氣中只能 吸收很少熱量 , 大部分熱量需要從接觸冰雪的路面吸收。 例如 , 下雪時(shí)氣溫為零下 5 ℃時(shí)，路面積雪僅相當(dāng)于 1mm 的降水量 , 則撒鹽數(shù)分鐘后 , 可使路面溫度降至 -l4 ℃ , 這種突然降溫的熱沖擊 , 使路面急劇收縮，從而在路表面產(chǎn)生很大的拉應(yīng) 力 , 對(duì)路面十分不利，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致路面開(kāi)裂。

2 ．鹽凍剝蝕破壞 大多融雪劑和傳統(tǒng)化冰鹽一樣 , 不論其化學(xué)組成如何 , 均會(huì)引起混凝土嚴(yán)重 剝蝕破壞?；炷谅访纣}凍破壞的主要特征是表面剝蝕 , 從而造成其表面凹凸 不平 , 骨料暴露?；炷聋}凍破壞嚴(yán)重程度與鹽降低冰點(diǎn)和吸濕性有很大關(guān)系 , 冰點(diǎn)降低愈多和吸濕性愈強(qiáng) , 對(duì)混凝土破壞愈嚴(yán)重。

3 ．化學(xué)侵蝕。 融雪劑溶液從表面裂縫或氣孔滲入混凝土中 , 就很難被排出 , 將不斷富集 , 因此即使在常溫下也會(huì)產(chǎn)生鹽結(jié)晶壓破壞 , 即使停止使用除冰鹽 , 鹽凍剝蝕破壞 仍將產(chǎn)生 , 直至受鹽污染的混凝土層破壞為止 , 這已由實(shí)踐和室內(nèi)試驗(yàn)所證實(shí)。

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視頻作者：壽光市馨海融雪制品有限公司

鈉鎂混合融雪劑:

A:1# 融雪劑

1、用途：廣泛用于氣溫在-15攝氏度以下地區(qū)市區(qū)和高速公路的融雪，本產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)實(shí)用，對(duì)金屬以及植物破壞小。

2、特性：灰白色顆粒和片狀混合物，易吸水潮解。

3、規(guī)格：粒徑或片徑：0.5-6mm。

4、質(zhì)量指標(biāo)：NaCl:≤80% MgCl2.6H2O≥20%

B:2# 融雪劑

1、用途：廣泛用于氣溫在-15攝氏度以下地區(qū)市區(qū)和高速公路的融雪，本產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)實(shí)用，對(duì)金屬以及植物破壞小。

2、特性：灰白色顆粒和片狀混合物，易吸水潮解。

3、規(guī)格：粒徑或片徑：0.5-6mm。

4、質(zhì)量指標(biāo)： NaCl:≤70%, MgCl2.6H2O≥30%

氯鹽類融雪劑是一把雙刃劍, 由于價(jià)格低廉，在融化冰雪的同時(shí), 給道路、設(shè)施帶來(lái)了巨大的ｆｕ面影響，特別是腐蝕危害。氯鹽類融雪劑(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蝕性能是相似的, 都具有強(qiáng)腐蝕性。早期西方國(guó)家在路橋上大量使用氯鹽化冰雪之后，陸續(xù)出現(xiàn)(使用5-15年內(nèi))以鋼筋腐蝕為主要特征的破壞現(xiàn)象。1981年美國(guó)50萬(wàn)座橋中,有1/4受到腐蝕破壞;1993年, 受到腐蝕破壞的橋梁超過(guò)1/2, 有40%已承載力不足, 近年來(lái)美國(guó)僅橋梁修復(fù)費(fèi)已高達(dá)1550億美元。在加拿大大面積使用化冰鹽, 基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕破壞特別突出。如修復(fù)所有被腐蝕破壞的基礎(chǔ)設(shè)施, 其費(fèi)用要超過(guò)5000億美元。英國(guó)也有受化冰鹽危害的典型事例, 如1972年,在長(zhǎng)20km的高速公路路段上建了11座橋, 由于采用氯鹽類融雪劑, 幾年后就出現(xiàn)混凝土順?shù)摻铋_(kāi)裂,其15年的修復(fù)費(fèi)已是建橋費(fèi)的1.6倍, 到2004年, 累計(jì)修復(fù)費(fèi)達(dá)到建橋費(fèi)的6倍。德國(guó)柏林市某座大型立交橋, 由于使用氯鹽融雪劑, 使用年限不足20年, 鋼筋腐蝕破壞嚴(yán)重,不得不在其旁邊另建一座新立交橋。以丹麥的哥本哈根地區(qū)為例, 調(diào)查了102座橋,其中,50%的橋有嚴(yán)重的鋼筋腐蝕破壞, 其主導(dǎo)原因是使用了氯鹽化冰鹽。